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返程复工的高峰期，“负重”满满的高速公路该如何减负？

发布时间：2019-02-13来源:点击数：894

今天是初九基本上大大小小的公司都开始上班了，大部分人回想这个年过的有没有很快都不想上班，高铁和火车的票也都很难买，所以没有买到票的一些人很多都选择了私家车，全国各地的人都在返工还有很多家庭外出时都选择自驾的方式，不仅出行方便，而且免除了买票的烦恼。不论是外出旅游还是回家探亲，自驾出行一般都选择高速公路。过年这段时间，高速公路每天都非常拥挤，有时一等就是几个小时。

除了私家车，来往较多还是渣土车、搅拌车、牵引车、泵车等各种大货车。当春节假期结束后，许多大型工程陆续开始复工，高速公路上来往的大车逐渐多了起来。不管是一辆又一辆的大货车还是一眼望不到边的私家车，由于数量和总重量都非常大，让高速公路承担了很大负重。

当公路使用时间长，累计负载量大的时候，就会出现路面老化、平整度低、老化龟裂等情况。这种情况在一般的沥青路面显得更加明显。这种路面在我国非常普遍，在之前车辆不多的时候，普通沥青马路还能承受住，当大卡车、私家车逐渐增多时，道路的负载越来越大，钢筋混凝土道路的优势就显现出来。

由于原材料的不同，让钢筋混凝土路面具有很多优点。首先这种路面的稳定性高，如果遇到暴风雨或者长期降雨，路面不会发生变化，可以让来往车辆正常通行。而且用水泥制成的混凝土是一种无机胶凝材料，和沥青路面相比，防老化程度强10倍以上。

此外，好的钢筋也是这种路面得以长久使用的原因，如果用了CRB600H高强钢筋，会大大加强路面的使用年限。由于一三高研的CRB600H高强钢筋的高延性和强屈服度，用在高速公路的建设时，可以增加道路的承载力。

以后，随着经济发展、城镇化加剧，高速公路上的车辆会越来越多，使用性能好的钢筋作为铺路的材料，才能延长路面使用寿命，更好为社会和人民服务。

邯郸一三高研有限公司要从事CRB5500，CRB600H高强钢筋、高频焊方矩管、高频焊H型钢的研发、生产和销售，年产高强钢筋800万吨。经住了实践的考验，得到了行业内的广泛认可。在河北、山东、北京、天津等地的市场占有率达80%以上。